Układ hamulcowy samochodu - jeden z najważniejszych układów w samochodzie, który jest przeznaczony aby zmniejszyć prędkość pojazdu, zatrzymać się i utrzymać się na miejscu. Aby poprawić hamowanie mogą być zmieniane tarcze hamulcowe i klocki na bardziej wydajne i drogie, ale jest to tylko 10%. efektywności. Dla uzyskania najlepszych rezultatów, należy zwiększyć wszystkie płaszczyzny powierzchni hamulcowych, zmieniając zaciski hamulcowe i tarcze większe wg powierzchni hamowania. Ponadto, nie zapomnij o wzmocnionych przewody hamulcowe, które nie są zawyżone, a pedał hamulca staje się bardziej czujną oraz informatywną. Tuning układu hamulcowego wymagany jest przy zwiększeniu mocy pojazdu. Na przykład, Mitsubishi Lancer Evolution X (280 KM) wyposażony w układ hamulcowy Fabryka Brembo (przedniej osi 4 tłoki, z tyłu 2 tłoki), ale kierowce wyścigowi rajdowi i na torze kołowym używają znacznie większych układów hamulcowych (z przodu 6 tłoków i 4 tłoki z tyłu).

Jesteśmy przedstawicielami takich wiodących firm jak: Brembo, Rotor, Stoptech, Wilwood, AP-racing. Najbardziej rozpowszechnionym tuningowym układem hamulcowym jest 4-tłokowy, który jest zainstalowany na przedniej osi pojazdu. System uzupełniają zespolone lub całe perforowane tarcze hamulcowe, zestaw których obejmuje wzmocnione przewody hamulcowe. W samochodach sportowych możemy ustawić 6 tłokowe zaciski na przedniej osi i 4 mniejszych tłoków tylnej osi. Także na samochody dla rally i dryftu możemy zainstalować hamulec ręczny hydrauliczny (hamulec ręczny). Dla wszystkich samochodów ponad 300 KM staramy się ustawić system hamulcowy dla zwiększenia bezpieczeństwa i osiągnąć lepszą wydolność. Każdy wzmocniony tuningowy system hamulcowy jest bardziej wytrzymały i nadaje się do codziennej jazdy.