"ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ" Москва, Россия /ноябрь 2011/ Mitsubishi 3000GT

Ходи конем! Для улучшения управляемости мы установили немецкую именитую подвестку KW Variant 3 с возможностью смены клиренса и жесткости. Планируемая мощность после окончания работ была свыше 600 л.с., поэтому для такого табуна лошадей надо было что-то придумать с тормозной системой. Выбор пал на уже проверенную мной тормозную систему Rotora. Спереди установили 6-поршневые суппорты с составными огромными тормозными дисками диаметром 355мм толщиной 32мм. Сзади такие же диски только с 4-поршневыми суппортами. Для данного автомобиля пришлось создать с ноля новую твин турбо систему, построенную на современных мощных шарикоподшипниковых турбинах Garrett".
Прочитать или скачать весь журнал здесь
"ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ" Москва, Россия /октябрь 2008/ Mitsubishi 3000GT

Прочитать подробнее на нашем форуме
"AUTOCAR" Киев, Украина /март 2008/ Subaru WRX STI 500hp
"Когда-то это была обычная Subaru Impreza WRX. Но ей достался необычный хозяин. Купив этот
автомобиль и прожив с ним полтора года, Сергей
понял, что для него Impreza WRX - нечто большее, чем просто мощный полноприводный седан. Но
однажды Сергей страстно возжелал, чтобы его машина имела еще и уникальную мощность.
Цифра 500 л.с. стала просто навождением. Да вот незадача, Impreza WRX в роли заготовки для
"полутысячного болида" никак не подходила..."
Прочитать подробнее на нашем форуме
Прочитать подробнее на нашем форуме
"AUTOCAR" Киев, Украина /апрель 2007/ первый турбо Hyundai Coupe в Европе
"Говоря об автомобиле Hyundai Coupe, невольно приходится делать оговорки - вроде внешне
спорткупе, а моторы не дотягивают и до 170 сил...
Но не у героя нашего очерка: ведь 320 л.с. и более 400 Нм с 2-литрового турбомотора просто
кричат - перед нами настоящий спортивный автомобиль"
Прочитать подробнее на нашем форуме
Прочитать подробнее на нашем форуме