Да эту 3000GT делали мы...
Потом клиент забрал её на покраску к одному "чудо-маляру" который больше года мучал её постепенно стирая в "порошок" все грани, уничтожив начисто все тонкости формы! Присмотритесь к жалюзям в переднем бампере, они все кривые (от того что хранились в полусогнутом состоянии в куче хлама). К тому же их прикрутили не на те места! Далее - ниши воздухазаборников на порогах и в бамперах грубо окрашены в черный цвет, (должны были быть в цвете кузова)! Все колёсные арки именялись под колёса с определённым выносом ( а счас колёса "не логично утоплены" в арки). И т.д.
Причина, маляр (типа друг) по скотски затянул работу добавив (местами с помощью шпаклёвки, местами с помощью болгарки) свои художества, а клиент обломавшись кормиться завтраками вложил деньги в другое авто. Потом машину (точнее её кузов) перепродают неизвестно кому, кто не зная наших требований к тюнингу и сборке снова перекрашивает авто, (опять же, сточив оставшиеся на пластике фирменные линии) ... В итоге получилась бесформенная картофелина красного цвета. Автомобиль должен быть напорядок стильнее и изысканнее!
Феррари из него никто и не собирался делать...
Очень жалко видеть как такое происходит из за наплевательского отношения к труду дизайнеров и макетчиков...
Изначально предлагалось покрасить автомобиль у наших партнёров, (специализирующихся на выготовке сложных форм тюнинга) но сделать всё в одном месте оказалось на несколько листов дороже...
Вот такая неприятная история... Я увидев эту работу после первого маляра, неделю не находил себе места
Счас похожую работу выполняем с Маздой RX-7 но красить будем только у проверенных профи.
с ув. Григорий Тоболин шеф-дизайнер http://www.proteros.com.ua
