А чи знали, що цей самий Аутлендер взятий з Японського Mitsubishi Airtrek (Aitrack) японці часто граматично не правильно дають назви своїм автомобілям - якравий приклад INFINITI - яке мало би бути INFINITY.
Ну то все таке... Я до чого веду.. Для Європи зробили турбованого Аута, причому мотор, кпп, привода все взято від 7-го Еvolution. Тільки там 265 сил. Тут вони вирішили поставити турбіну TD-04LH - яка колись встановлювалась на 3-6 Evo та на турбові Eclipse. Тим самим зробивши в стоці - 202 к.с. Також замість фронтального інтеркуллера поставили над мотором маленький уродливий типу кулер, під який зробили цікавий новий капот з красивим забралом. Такі аути тільки на механіці...
Для себе ж, козли вузькоокі, зробили машинку Airtrek. Який з заводу має все те саме - тільки турбіну має модернізовану від 7 Евіка. І навіть з своїм маленьким конченим верхнім куллером має в стоці 245 к.с. Причому йде тільки на ТІПТРОНІКУ!!! який по словам японців тримає до 350 сил. без жодних переробок. Відповідно зовсім інакша система повного приводу, де є самоблокуючийся міжосьовий диференціал і має задню та передню блокіровку віскомуфтою.
Ззовні відрізняється "мордою" 4 фари в стилі а-ля LEXUS, інакший капот, бампера передній та задній, задня оптика чу-чуть відрізняється. Салон майже такий самий, тільки праворукий, ручка КПП на консолі а не підлозі, інакший підлокітник обшитий шікрою під який знайодиться холодильник. + на тіптроніку.
фото стокової машини:
А тепер фотки як його тюнять на 350 сил і обвішують:
