там присутствует шаблон, по которому все резалось и собственно заготовка из которой все фрезеровалось (толщина вроде 40 мм, с запасом
)
установлен очередной ништяк (стоковый руль МОМО от эво 4-6)
продолжим рассказ о текущих событиях...
с людьми, собиравшимися взяться за покраску что-то не срослось, но может это и к лучшему))
за это время познакомился с другими ребятами, оценил их работу по другим машинам, качество устроило и решено отдать им кузов в работу где-то в середине зимы (время пока есть, сборка начнется весной потому что крутить железяки зимой в гараже совсем не тянет
)а пока суть да дело буду выкладывать фотки тех компонентов, которые гарантированно займут место в проекте
итак начнем по порядку, с главного, а именно с турбины
приехало вот такое небольшое ведерко, Precision Turbo PTE Billet 6262SP HP Technology Series T3/T4
первое впечатление - реально огромная, стоковой уже нету чтобы сделать фото рядом, но по каждому измерению она практически в полтора-два раза больше
турба с биллет-крыльчаткой, на втулке, брал такую специально, из-за переднего привода, холодная улика с антисурджем, горячая под Т3 фланец (тоже осознанный выбор, твинскролл как бы не нужен), под внешний гейт с самым простым фланцем под выхлоп
собственно ниже на фото все это видно
[spoiler="еще несколько фото"]
---
очередная обновка
эту штуку купил исключительно благодаря Денису (Dudik), который выцепил ее на Ибэе в сборе с дросселем, рейками и форсунками у одного амера, который распродавал свой корч
поначалу он хотел его продать в сборе с тюненой по полному фаршу головой, которая с работой и деталями обошлась ему порядка 4к :ai: , хотел он за нее тоже соответственно немало, но в конце концов поддался на уговоры и согласился лот располовинить (голова, кстати, долго не залежалась
)вот и он
впускной коллектор JMFabrications Race Version под два ряда форсунок, и, соответственно, с креплениями под две рейки, благо АЕМ вполне позволяет подключить 8 форсунок поканально
[spoiler="еще фото"]
[/spoiler]
и дроссель 3" Jackson с честным внутренним диаметром 75 мм в придачу с ТПСом
на дросселе MХХ и FIAV не предусмотрены коструктивно
