А от це вже ТЄМА! Тепер вже чітко видно, що за стільки років, методом проб і помилок над власною "трьохтисячкою", рівень моторно-технічного тюнінгу "ASO-motorsport" піднявся до серйозних висот!
А які характеристики турбіни TIAL? Чим вони кращі від, скажімо, того ж самого Гарретта?
П.С. Чи це тільки гаряча частина тіаловська стоїть?
Турбіни Гарретт ГТ2876 - комбіновані з Тіаловським хаузінгом (гарячою частиною) для кращої роботи великої турбіни внизу обертів.. тобто думаю, що вже на 3300-3500 об/хв. буде надутий 1 бар надуву... Так як на стоковому Гарреттовському хаузінгу було-би 0,6-0,7 бара..
Только красная. И еще нам надо будет докупить какие-то прикольные 4 насадки, а то пБорла звучит класно а смотрится не очень... Видел я же Максу на Черной поменял насадки...