CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara

Автомобілі котрі ми зробили / портфоліо

Модератор:Andre

Аватар користувача
Andre
турбоджидай
Повідомлень:1768
З нами з:29 жовтня 2006, 03:19
Звідки:Lviv
Контактна інформація:

Непрочитане повідомлення Andre » 06 лютого 2008, 05:22

Почну з неприємного:

після попереднього сервісу - Камарік нам дістався у веселому стані.

1. Виявилось "скоби" на хрестовину кардану, котрі власник Сергій чекав півроку - були закручені або п'яним майстром або просто пневноінструментом. Результат - зірвана різьба треба нові... Якби вони б зірвались на драг-стріпі - було б не весело.
вбив би... :evil:

Зображення

--

Маховик - досить не остання важлива рухома деталь автомобіля. Але видно наші попередники цього не знали... У всіх навіть у найпростішій літературі моториста написана така річ як момент затяжки різних болтів. Судячи з вищевказаного - майстер або не вмів читати або ... читати вище.

Але щоб зробити ТАКЕ: це треба просто "мега-суперпупер" майстром! В маховик, який теж закручуються спеціальні дрібнорізбові болти з підвищеною пружністю закрутити простісінький болтик кріплення ремня безпеки у автомобілі корейського виробництва (марка не вказується, щоб нікого не образити)...

Зображення

--- Сергій, насправді можеш тішитись - що:

1. Не Ти їхав з лівого берега до нас в майстрерню, і не Ти ризикував машиною, а може і життям.
2. Що такого гавна більше не буде в тебе в машині.
MSI 3000GT VR4 700HP

Зображення
麻生-モータースポーツ

Аватар користувача
Andre
турбоджидай
Повідомлень:1768
З нами з:29 жовтня 2006, 03:19
Звідки:Lviv
Контактна інформація:

Непрочитане повідомлення Andre » 06 лютого 2008, 05:27

Ну що ж - розбираєм "чудо тєхніки"

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення


Два мотори поруч.
На перший погляд і не зразу побачиш що різниця в об'ємі більше ніж 2,5 літри.
Що одни з них справжній Біг Блок 6 покоління, а другий Смал Блок...

Зображення

Зображення

Зображення
MSI 3000GT VR4 700HP

Зображення
麻生-モータースポーツ

Аватар користувача
43RTG_alakS
пачотний ветеран
Повідомлень:173
З нами з:21 лютого 2007, 01:58
Звідки:Dortmund / Чернигов

Непрочитане повідомлення 43RTG_alakS » 08 лютого 2008, 00:01

Вижу работа кипит. Это хорошо.
Удивительно - но на первый взгляд и не скажешь что один мотор 5,7 а второй 8,2 - они же почти похожи...

Думаю вся "автомобильная" Украина будет с нетерпением ждать выэзда этого монстра.

Пацаны - реально респект. В первую очередь хочу высловить своё уважение к хозяину, хотя мы и не знакомы, но я реально "снимаю шляпу"... :shock:
Nissan Skyline GT-R 34
---------------------------------
powered by ASO-motorsport

Аватар користувача
Pasha
зяклятий субаріст
Повідомлень:79
З нами з:21 листопада 2006, 19:58
Звідки:Львів

Непрочитане повідомлення Pasha » 08 лютого 2008, 00:23

Шустрі пацани... Ви шо за пару днів зняли мотор і розкрутили всю машину ???
Шо буде робитись з кузовом? Маю на увазі чи буде укріплюватись?
402m - 12,5c / 178 км/год.

Аватар користувача
Andre
турбоджидай
Повідомлень:1768
З нами з:29 жовтня 2006, 03:19
Звідки:Lviv
Контактна інформація:

Непрочитане повідомлення Andre » 08 лютого 2008, 00:36

Значить так.

1. Двигуни відрізняються дуже сильно. По-перше один з них це Біг блок а другий Смал блок. Новий мотор ширший на 6 см, вищий на 11 см, і довший на 9 см.

2. Кузов вже повністю "голий". Кузов будемо повністю проварювати в нашого партнера компанії "13Garage". Завтра туди везем кузов на евакуаторі. Будемо підсилювати ланжерони, стакани, днище. Напевно будемо вварювати додаткові розпорки та елементищоб підсилити "морду" бо там буде важчий двигун з турбокітом.
Хоча після всіх прорахувань виходить, що ми бльше викинемо з передка ніж поставимо по кг. Отже за асфальт думаю зачепимось :roll:

фото:

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

моторний відсік.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення
MSI 3000GT VR4 700HP

Зображення
麻生-モータースポーツ

Аватар користувача
Charger
маскл дядя
Повідомлень:14
З нами з:09 грудня 2007, 17:57
Контактна інформація:

Непрочитане повідомлення Charger » 08 лютого 2008, 00:48

Ребята молодцы... Сразу видно... профи

Не забудте что метал в Американских машин того времени не уже не тот что в 70-х.
Думаю варить будет где и что. Очень понравились фотки.

БигБлок решает!!!
Pontiac Firebird Trans Am '86 5.0 V8

ASO-motorsport - FOREVER!!!

Аватар користувача
GT
кориффан
Повідомлень:356
З нами з:03 листопада 2006, 21:52
Звідки:Lviv

Непрочитане повідомлення GT » 09 лютого 2008, 01:31

Charger писав:Ребята молодцы... Сразу видно... профи

Не забудте что метал в Американских машин того времени не уже не тот что в 70-х.
Думаю варить будет где и что. Очень понравились фотки.

БигБлок решает!!!
"Америкоси - решают вопроси" 8)
JDM as FUCK

Аватар користувача
Andre
турбоджидай
Повідомлень:1768
З нами з:29 жовтня 2006, 03:19
Звідки:Lviv
Контактна інформація:

Непрочитане повідомлення Andre » 09 лютого 2008, 02:34

Кузов сьогодні завіз на евакуаторі в 13Гараж на обварку і підсилення кузова.

А Самому прийшлось робити макет двигуна. Завтра дам фото...
MSI 3000GT VR4 700HP

Зображення
麻生-モータースポーツ

Аватар користувача
Charger
маскл дядя
Повідомлень:14
З нами з:09 грудня 2007, 17:57
Контактна інформація:

Непрочитане повідомлення Charger » 09 лютого 2008, 02:55

НЕ ЛИШНИЙ СОВЕТ!!! Смотрим стыки и сварные соединения в передней части Камаро, профилактика кузова в первую очередь.. :shock: Не знаю многих нюансов, фото - это Вам не вживую.. Уверен все будет сделано на высшем уровне.. 8)
Pontiac Firebird Trans Am '86 5.0 V8

ASO-motorsport - FOREVER!!!

Аватар користувача
Andre
турбоджидай
Повідомлень:1768
З нами з:29 жовтня 2006, 03:19
Звідки:Lviv
Контактна інформація:

Непрочитане повідомлення Andre » 09 лютого 2008, 03:10

Charger писав:НЕ ЛИШНИЙ СОВЕТ!!! Смотрим стыки и сварные соединения в передней части Камаро, профилактика кузова в первую очередь.. :shock: Не знаю многих нюансов, фото - это Вам не вживую.. Уверен все будет сделано на высшем уровне.. 8)
Спасибо за откровенние. :oops:
MSI 3000GT VR4 700HP

Зображення
麻生-モータースポーツ

Відповісти