Двигун змістили в салон на 8 см, щоб перенести центр тяжесті ближче до задньої осі. Так, кардан прийдеться різати, вкорочувати
Мотор виставили так, щоб і нові коллектура було де запхати, так щоб було місце на радіатор та інтеркулери, так щоб зпереду стала новенька драгова рульова рейка, так щоб він став рівно над переробеною балкою, на якій ми робимо зараз спеціальні трубчаті конструкції які будуть тримати двигун.
В салоні прийшлось вирізати "колокол" виступаючу частину над кпп.
Замінили стандартну половину впускного коллектора на HOLLEY котра розрахована на 4-ох дроссельний впуск.
Пару фото:










тимчасова конструкція для виставлення мотору, потім вона ліквідується

Тут видно частин модифікованої балки. Квадратний проміжок зправа для проходу рульової колонки до рейки.

Гігантські сліки HOOSIER чекають теплої зустрічі з асфальтом










