
Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà àâòîìîáèëÿ - îäíà èç ãëàâíûõ ñèñòåì àâòîìîáèëÿ, êîòîðàÿ ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ñíèæåíèÿ
ñêîðîñòè äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ, åãî îñòàíîâêè è óäåðæàíèÿ íà ìåñòå ïðè ñòîÿíêå. ×òîáû óëó÷øèòü
õàðàêòåðèñòèêè òîðìîæåíèÿ ìîæíî çàìåíèâ òîðìîçíûå äèñêè è êîëîäêè íà áîëåå ïðîèçâîäèòåëüíûå è äîðîãèå,
íî ýòî òîëüêî + 10% ýôôåêòèâíîñòè. Çàêîíû ôèçèêè íèêòî íå îòìåíÿë, ïîýòîìó äëÿ óëó÷øåíèå ðåçóëüòàòîâ è
ìåíüøåãî òîðìîçíîãî ïóòè îáåçàòåëüíî íåîáõîäèìî óâåëè÷èâàòü òîðìîçíóþ ïëîùàäü ïîâåðõíîñòåé, ìåíÿÿ
òîðìîçíûå ñóïïîðòû è äèñêè ñ áîëüøåé òîðìîçíîé ïëîùàäüþ. Òàêæå íå çàáûâàåì î àðìèðîâàííûõ òîðìîçíûõ
øëàíãàõ, îíè íå ðàçäóâàþòñÿ è ïåäàëü òîðìîçà ñòàíîâèòñÿ áîëåå ÷åòêîé è èíôîðìàòèâíîé. Òþíèíã òîðìîçíîé
ñèñòåìû íåîáõîäèì ïðè óâåëè÷åíèè ìîùíîñòè àâòîìîáèëÿ. Íàïðèìåð Mitsubishi Lancer Evolution X (280ë.ñ.) ñ
çàâîäà îáîðóäîâàíû òîðìîçíîé ñèñòåìîé Brembo (ïåðåäíÿÿ îñü 4 ïîðøíåâàÿ, çàä 2 ïîðøíåâàÿ), íî â ðàëëèéíûõ
è êîëüöåâûõ ãîíêàõ ãîíùèêè èñïîëüçóþò çíà÷èòåëüíûå òîðìîçíûå ñèñòåìû (6 ïîðøíåâóþ ñïåðåäè è 4 ïîðøíåâóþ
ñçàäè).

Ìû ÿâëÿåìñÿ ïðåäñòàâèòåëÿìè òàêèõ âåäóùèõ êîìïàíèé êàê: Brembo, Rotora,
Stoptech, Wilwood, Alcon, D2, AP-racing.
Íàèáîëåå ðàñïðîñòðàíåííîé òþíèíãîâîé òîðìîçíîé ñèñòåìîé ÿâëÿåòñÿ 4-õ ïîðøíåâàÿ ñèñòåìà, êîòîðóþ
óñòàíàâëèâàþò íà ïåðåäíþþ îñü àâòîìîáèëÿ. Ñèñòåìà êîìïëåêòóåòñÿ ñáîðíûìè èëè öåëüíûìè
ïåðôîðèðîâàííûìè òîðìîçíûìè äèñêàìè, â êîìïëåêò âõîäÿò àðìèðîâàííûå òîðìîçíûå øëàíãè. Íà ñïîðòèâíûå
àâòîìîáèëè ìû óñòàíàâëèâàåì 6 ïîðøíåâûå ñóïïîðòû íà ïåðåäíþþ îñü è 4 ïîðøíåâûå ìåíüøå íà çàäíþþ îñü.
Òàêæå äëÿ ðàëëèéíûõ è äðèôòîâûõ àâòîìîáèëåé ìû óñòàíàâëèâàåì ãèäðàâëè÷åñêîå ðó÷íîé òîðìîç (ðó÷íèê).
Íà âñå àâòîìîáèëè áîëåå 300 ë.ñ. ìû ñòàðàåìñÿ óñòàíàâëèâàòü óâåëè÷åííûå òîðìîçíûå ñèñòåìû äëÿ
áåçîïàñíîñòè äâèæåíèÿ è äîñòèæåíèÿ ëó÷øèõ ñïîðòèâíûõ ðåçóëüòàòîâ. Ëþáàÿ òþíèíãîâàÿ óâåëè÷åíàÿ
òîðìîçíàÿ ñèñòìåìà èìååò áîëüøèé ñðîê ñëóæáû îò çàâîäñêîé è ïðèãîäíàÿ äëÿ ïîâñåäíåâíîé åçäû.