Ïðåññà î íàñ

"ÒÞÍÈÍÃ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ" Ìîñêâà, Ðîññèÿ /íîÿáðü 2011/ Mitsubishi 3000GT
Òþíèíã Àâòîìîáèëåé "Êîìó òóðáîêèò? Çàâîäñêîé 6-öèëèäðîâûé òóðáèðîâàííûé äâèãàòåëü âûäàâàë 286 ë.ñ. ïðè 5200 îá/ìèí è ïîðÿäêà 400 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà. Ýòî ïðè ñòàíäàðòíûé òóðáèíàõ è íàääóâå íå âûøå 0.5 áàð. Îò ñòàíäàðòíîãî äâèãàòåëÿ îñòàëñÿ ðàçâå ÷òî áëîê è ÃÁÖ. Áëîê áûë ðàçòî÷åí äî 3.1 ë. îáüåìà, ìû óñòàíîâèëè äðóãóþ êîâàííóþ ãðóïïó (âìåñòå ñ íîâûì êîëåí÷àòûì âàëîì, âêëàäûøàìè, øàòóíàìè, ïîðøíÿìè óâåëè÷åííîãî äèàìåòðà) , Ïîòîìó ÷òî õîòåëè ñäåëàòü üûñòðóþ ìàøèíó êëàññà "Ãðàí Òóðèçìî", íî ïðè ýòîì, ÷òîáû îíà áûëà è ãîðîäñêàÿ (ò.å. ìîãëà áåç ïðîáëåì ïåðåäâèãàòüñÿ êàê íà òðàññå íà áîëüøèõ ñêîðîñòÿõ, òàê è â ãîðîäñêèõ ïðîáêàõ ñ âêëþ÷åííûì êîíäèöèîíåðîì).
Õîäè êîíåì! Äëÿ óëó÷øåíèÿ óïðàâëÿåìîñòè ìû óñòàíîâèëè íåìåöêóþ èìåíèòóþ ïîäâåñòêó KW Variant 3 ñ âîçìîæíîñòüþ ñìåíû êëèðåíñà è æåñòêîñòè. Ïëàíèðóåìàÿ ìîùíîñòü ïîñëå îêîí÷àíèÿ ðàáîò áûëà ñâûøå 600 ë.ñ., ïîýòîìó äëÿ òàêîãî òàáóíà ëîøàäåé íàäî áûëî ÷òî-òî ïðèäóìàòü ñ òîðìîçíîé ñèñòåìîé. Âûáîð ïàë íà óæå ïðîâåðåííóþ ìíîé òîðìîçíóþ ñèñòåìó Rotora. Ñïåðåäè óñòàíîâèëè 6-ïîðøíåâûå ñóïïîðòû ñ ñîñòàâíûìè îãðîìíûìè òîðìîçíûìè äèñêàìè äèàìåòðîì 355ìì òîëùèíîé 32ìì. Ñçàäè òàêèå æå äèñêè òîëüêî ñ 4-ïîðøíåâûìè ñóïïîðòàìè. Äëÿ äàííîãî àâòîìîáèëÿ ïðèøëîñü ñîçäàòü ñ íîëÿ íîâóþ òâèí òóðáî ñèñòåìó, ïîñòðîåííóþ íà ñîâðåìåííûõ ìîùíûõ øàðèêîïîäøèïíèêîâûõ òóðáèíàõ Garrett".
Ïðî÷èòàòü èëè ñêà÷àòü âåñü æóðíàë çäåñü

"ÒÞÍÈÍÃ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ" Ìîñêâà, Ðîññèÿ /îêòÿáðü 2008/ Mitsubishi 3000GT
Òþíèíã Àâòîìîáèëåé "×òîáû èçáåæàòü çàâèñàíèÿ íîâûõ óâåëè÷åíûõ êëàïàíîâ INCONEL ïðè âîçðîñøèõ îáîðîòàõ, ïðèìåíåíû óñèëåííûå ïðóæèíû 3SX ñ òèòàíîâûìè êëàïàííûìè òàðåëêàìè. Äëÿ òî÷íîé íàñòðîéêè ôàç èñïîëüçóþòñÿ ðàçðåçíûå øåñòåðíè Fidanza. Ïðèâîäÿòñÿ îíè êåâëàðîâûì ðåìíåì Power Enterprise. Âûïóñêíûå êîëëåêòîðû, òàêæå custom-made, óâåí÷èâàþòñÿ òóðáîêîìïðåññîðîì Garrett GT42RS, óïðàâëÿåìûì áóñòêîíòðîëëåðîì Apex'i ñ ïîìîùüþ äâóõ âåñò-ãåéòîâ TIAL äèàìåòðîì 44ìì. Æåñòêîñòü èõ ïðóæèí îáåñïå÷èâàåò ìèíèìàëüíîå äàâëåíèå 0,9 áàð èçá³òêà. È âîò íàñòàë ìîìåíò ôèíàëüíîé íàñòðîéêè è òåñòîâîãî çàåçäà. Íà áîðèñïîëüñêîé òðàññå áëèç Êèåâà ìîæíî áûëî âèäåòü ïðîíåñøååñÿ íà ñêîðîñòè 323 êì/÷(!) ñèíåå ÍËÎ, çà ðóëåì êîòîðîãî áûë àâòîð ïðîåêòà - Àíäðåé Äçûíäðà. Ñëåäóþùèå òåñüû íà ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü ïîêàçàëè, ÷òî ðåçóëüòàò ñâûøå 320 êì/÷ áûë íå ñëó÷àéíû è ñòàëüáèëüíûì! À çàìåðû ìîùíîñòè ïðè áîëüøåì äàâëåíèè íàääóâà íà 98-ì áåíçèíå òàêîâû: 626 ë.ñ. ïðè 6400 îá/ìèí è 806 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà ïðè 5100 îá/ìèí. Ýòî âñå ïðè íàääóâå1,56 áàð. Ñåé÷àñ Àíäðåé óñòàíîâèë íîâîå òðåõäèñêîâîå ñöåïëåíèå PitRoadM ATS, êîòîðîå, ïî ñëîâàì ÿïîíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé, äåðæèò äî 1400 ë.ñ. Òåïåðü ðåàëüíî ïîïðîáîâàòü íà 140 áåíçèíå "äóíóòü" 2,0-2,5 áàðà è ïîñìîòðåòü íà ãðàôèê ìîùíîñòè - ïî ðàñ÷åòàì, îí áóäåò ñèëüíî îòëè÷àòüñÿ îò íûíåøíåãî. Ðåçóëüòàòû 3000GT âïå÷àòëÿþò. È ýòî íå êîð÷ áåç ñàëîíà è ñ ìàêñèìàëüíûì îáëåã÷åíèåì, à ïðîñòî ñïîðò-êóïå, äîâåäåííîå äî óðîâíÿ ñóïåðêàðà Ferrari."
Ïðî÷èòàòü ïîäðîáíåå íà íàøåì ôîðóìå

"AUTOCAR" Êèåâ, Óêðàèíà /ìàðò 2008/ Subaru WRX STI 500hp
"Êîãäà-òî ýòî áûëà îáû÷íàÿ Subaru Impreza WRX. Íî åé äîñòàëñÿ íåîáû÷íûé õîçÿèí. Êóïèâ ýòîò àâòîìîáèëü è ïðîæèâ ñ íèì ïîëòîðà ãîäà, Ñåðãåé ïîíÿë, ÷òî äëÿ íåãî Impreza WRX - íå÷òî áîëüøåå, ÷åì ïðîñòî ìîùíûé ïîëíîïðèâîäíûé ñåäàí. Íî îäíàæäû Ñåðãåé ñòðàñòíî âîçæåëàë, ÷òîáû åãî ìàøèíà èìåëà åùå è óíèêàëüíóþ ìîùíîñòü. Öèôðà 500 ë.ñ. ñòàëà ïðîñòî íàâîæäåíèåì. Äà âîò íåçàäà÷à, Impreza WRX â ðîëè çàãîòîâêè äëÿ "ïîëóòûñÿ÷íîãî áîëèäà" íèêàê íå ïîäõîäèëà..."
Ïðî÷èòàòü ïîäðîáíåå íà íàøåì ôîðóìå

"AUTOCAR" Êèåâ, Óêðàèíà /àïðåëü 2007/ ïåðâûé òóðáî Hyundai Coupe â Åâðîïå
"Ãîâîðÿ îá àâòîìîáèëå Hyundai Coupe, íåâîëüíî ïðèõîäèòñÿ äåëàòü îãîâîðêè - âðîäå âíåøíå ñïîðòêóïå, à ìîòîðû íå äîòÿãèâàþò è äî 170 ñèë... Íî íå ó ãåðîÿ íàøåãî î÷åðêà: âåäü 320 ë.ñ. è áîëåå 400 Íì ñ 2-ëèòðîâîãî òóðáîìîòîðà ïðîñòî êðè÷àò - ïåðåä íàìè íàñòîÿùèé ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü"
Ïðî÷èòàòü ïîäðîáíåå íà íàøåì ôîðóìå

ajax
ajax


производительно�ть & тюнинг, техниче�кий тюнинг, урбоинженеринг, �портивные авто, про на�, и�тори�, пре��а про на�, наша �танци�, наш магазин, драг рей�инг, проекты, бренды, форум, контакты