Prasa o nas

"TUNING SAMOCHODOWY" Moskwa, Rosja /listopad 2011/ Mitsubishi 3000GT
Тюнинг Автомобилей "Кому турбокит? Заводской 6-цилидровый турбированный двигатель выдавал 286 л.с. при 5200 об/мин и порядка 400 Нм крутящего момента. Это при стандартный турбинах и наддуве не выше 0.5 бар. От стандартного двигателя остался разве что блок и ГБЦ. Блок был разточен до 3.1 л. обьема, мы установили другую кованную группу (вместе с новым коленчатым валом, вкладышами, шатунами, поршнями увеличенного диаметра) , Потому что хотели сделать ьыструю машину класса "Гран Туризмо", но при этом, чтобы она была и городская (т.е. могла без проблем передвигаться как на трассе на больших скоростях, так и в городских пробках с включенным кондиционером).
Ходи конем! Для улучшения управляемости мы установили немецкую именитую подвестку KW Variant 3 с возможностью смены клиренса и жесткости. Планируемая мощность после окончания работ была свыше 600 л.с., поэтому для такого табуна лошадей надо было что-то придумать с тормозной системой. Выбор пал на уже проверенную мной тормозную систему Rotora. Спереди установили 6-поршневые суппорты с составными огромными тормозными дисками диаметром 355мм толщиной 32мм. Сзади такие же диски только с 4-поршневыми суппортами. Для данного автомобиля пришлось создать с ноля новую твин турбо систему, построенную на современных мощных шарикоподшипниковых турбинах Garrett".
Przeczytaj lub pobierz cały magazyn tutaj

"TUNING SAMOCHODOWY" Moskwa, Rosja /październik 2008/ Mitsubishi 3000GT
Тюнинг Автомобилей "Чтобы избежать зависания новых увеличеных клапанов INCONEL при возросших оборотах, применены усиленные пружины 3SX с титановыми клапанными тарелками. Для точной настройки фаз используются разрезные шестерни Fidanza. Приводятся они кевларовым ремнем Power Enterprise. Выпускные коллекторы, также custom-made, увенчиваются турбокомпрессором Garrett GT42RS, управляемым бустконтроллером Apex'i с помощью двух вест-гейтов TIAL диаметром 44мм. Жесткость их пружин обеспечивает минимальное давление 0,9 бар избітка. И вот настал момент финальной настройки и тестового заезда. На бориспольской трассе близ Киева можно было видеть пронесшееся на скорости 323 км/ч(!) синее НЛО, за рулем которого был автор проекта - Андрей Дзындра. Следующие тесьы на максимальную скорость показали, что результат свыше 320 км/ч был не случайны и стальбильным! А замеры мощности при большем давлении наддува на 98-м бензине таковы: 626 л.с. при 6400 об/мин и 806 Нм крутящего момента при 5100 об/мин. Это все при наддуве1,56 бар. Сейчас Андрей установил новое трехдисковое сцепление PitRoadM ATS, которое, по словам японских производителей, держит до 1400 л.с. Теперь реально попробовать на 140 бензине "дунуть" 2,0-2,5 бара и посмотреть на график мощности - по расчетам, он будет сильно отличаться от нынешнего. Результаты 3000GT впечатляют. И это не корч без салона и с максимальным облегчением, а просто спорт-купе, доведенное до уровня суперкара Ferrari."
Przeczytaj więcej na naszym forumie

"AUTOCAR" Kijów, Ukraina /marzec 2008/ Subaru WRX STI 500 KM
"Когда-то это была обычная Subaru Impreza WRX. Но ей достался необычный хозяин. Купив этот автомобиль и прожив с ним полтора года, Сергей понял, что для него Impreza WRX - нечто большее, чем просто мощный полноприводный седан. Но однажды Сергей страстно возжелал, чтобы его машина имела еще и уникальную мощность. Цифра 500 л.с. стала просто навождением. Да вот незадача, Impreza WRX в роли заготовки для "полутысячного болида" никак не подходила..."
Przeczytaj więcej na naszym forumie

"AUTOCAR" Kijów, Ukraina /kwiecień 2007/ Hyundai Coupe turbo pierwszy w Europie
"Говоря об автомобиле Hyundai Coupe, невольно приходится делать оговорки - вроде внешне спорткупе, а моторы не дотягивают и до 170 сил... Но не у героя нашего очерка: ведь 320 л.с. и более 400 Нм с 2-литрового турбомотора просто кричат - перед нами настоящий спортивный автомобиль"
Przeczytaj więcej na naszym forumie

ajax
ajax

wydajność & tuning, tuning techniczny, turbo engineering, auta sportowe, o nas, prasa o nas, nasza stacja, nasz sklep, nasze wyścigi, projekty, marki, forum, kontakt